domingo, 1 de marzo de 2026

Nuevo en BMS. Primeros pasos.



Bueno pese a que no hay ningún misterio lo escribo por si acaso, el desconocimiento muchas veces nos echa para atras, es mi caso por que cuando quise yo instalarlo no tenia ""NPI"", y bueno es FACIL, realmente no te lleva mucho tiempo, ni es complejo, ni hay que bajarse cien mil archivos.
En fin , os dejo unos "apuntes rápidos" en versión resumida para que sepáis algo mas de BMS antes de instalarlo.

1.-Instalas el Falcon 4 original (o no) donde quieras, ten en cuenta que sin el BMS no funciona así que no lo podrás borrar en el futuro, instalalo en donde no ocupe sitio, ni te estorbe.
2.-Instalas BMS; es una instalación a parte de la anterior, recomiendo SSD o similar. Ocupa 190gb con los 4 escenarios actuales.
3.-Los teatros/escenarios se descargan a  parte de BMS, actualmente hay cuatro: Korea que es la del original, Balcanes, Israel y Grecia, todos los escenarios son fotorealistas, y si los comparamos, bastante mas grandes que los de DCS en tamaño por si os lo preguntais.
3.-Los suyo en BMS es volar el F-16 en cualquiera de sus bloques (50/40/42/52/etc) o el F-15, este ultimo aun no esta terminado, puedes volar otros aparatos como el F-18 o el EF pero con avionica del F-16.
4.-La asignación de controles es sencilla, se realiza desde el  "launcher", en la mayoría de casos automática, si tienes un Warthog no hay que mapear nada mas que la base del throtle, para otros joys BMS viene con archivos para cargar las configuraciones por defecto mas parecidas al F-16 original. La asignación de controles se realiza de forma parecida a DCS, cada columna un dispositivo con sus asignaciones, separados por modulo, sistema, etc.
5.-Editor; Si BMS tiene un editor bastante fácil de usar, aunque como todo hay que pillarle en tranquillo.
6.-Climatología. BMS dispone de climatología en tiempo real igual que en MSFS, si no se requiere en el editor de efectos climáticos dispone de una buena lista de climatologicas, incluso puedes guardar perfiles climáticos para luego cargarlos.
7.-Las comunicaciones en BMS con las Bases, Tácticas y tu vuelo, son mucho mas complejas que DCS, eso si, fáciles de utilizar, aquí si tienes una torre, tu punto te hace caso y actua como tal ya sea en combate o no.
8.-Cada escenario tiene sus campañas dinámicas dispuestas por nivel de dificultad para volarlas solo o en cooperativo.
9.-Conectividad en linea y servidores MP. No es para nada complejo hacer un servidor de BMS, Basta saber la IP y  abrir dos puertos en el caso del servidor, 2934 y 2935.
10.-El IVC o lo que es lo mismo Integrated Voice Comunicatios, osea un SRS o VoIP, viene en el "launcher"principal y funciona realmente bien.
11.-Si, puedes exportar facilmente pantallas de la cabina del Falcon o instrumentación, la aplicacion principal  (RTT) viene en el propio simulador aunque hay otras.
12.-Si, funciona con VR perfectamente y fluido, dispone de una aplicación incorporada en el propio "launcher"p ara configurarlo en tres monitores automaticamente.
13.-Si vienes de DCS el paso de uno a otro no es para nada complejo ni traumático, los dos simuladores se complementan muy bien, realmente entre los dos hace el simulador perfecto, o casi.
14.-La actividad en linea de BMS evidentemente no esta tan visible como en DCS por el hecho simple de que no se pueden buscar servidores, pero lo cierto es que si hay mucha mas de la que pensaba, yo vuelo todas las semanas en multi siempre que puedo, D3W hay actividad,y el EDAV tambien la tiene, por ejemplo, a parte de que en su discord suele haber gente, tambien se lanzan campañas que son 24/7 donde te puedes conectar y volar cuando desees.
 
 


jueves, 26 de febrero de 2026

PLAN Z 70'S

 INDICATIVOS Y COMUNICACIONES:
TACTICA 275 MHZ
F1 MIRLO- TRAP 137B CH1
F5 TIGRE -CH1
F4 FANTASMA-AN/ARC-164 Y 164 AUX CH1


INTRAFLIGHT
F1 MIRLO: 125.5 Mhz TRAP 136 CH1
F5 TIGRE 290 Mhz CH2
F4 FANTASMA 280 Mhz AN/ARC-164 Y 164 AUX CH2
(MIRLO Y FANTASMA TIENEN LAS INTRAFLIGHT RESPECTIVAS EN CH3)

ARMAMENTO:
F1 MIRLO-2 x depositos y durandal para la pista + bombas para los hangares, en dos parejas.
F5 TIGRE- 2 depositos + BOMBAS
F4 FANTASMA- 2 depositos + BOMBAS


INTRAFLIGHT:
Previo al vuelo designado por los lideres.

SITUACION:
Las negociaciones con china no nos llevan a ninguna propuesta decente, se ha decidido realizar un ataque preventivo a una de sus bases mas importantes en Shangai.

OBJETIVOS PRINCIPALES:
Neutralizar la Base aerea de Nanking.
Hundir su portaviones Fujian que esta en carena.
Dañar o hundir los barcos anclados en el puerto.

BASES:
MINERAINYE VODY 69X 135.500 MHZ
SOCHI 127.500
MAYKOP 72X 125.500

BRIEFING:
Despegaremos por paquetes coordinadamente para atacar los objetivos indicados, para un ataque con exito utilizaremos puntos de referencia desde los que realizaremos los ataques con el objetivo de diversificar las defensas del enemigo pero sobre todo de pillar por sorpresa.

IN NORMAN > > TGT NANTES (MILITAR AIR BASE NANKING)
En esta Base militar se encuentran estacionados Mig15 y 19 ademas de L39, sus defensas aereas son livianas, constan de Zu23 y Shilkas, ademas de algun lanzador AA portatil. Sin embargo sin cuentan con un radar de alerta temprana, el cual podria provocar que si somos detectados despegase alguno de estos aparatos para interceptarnos, las buenas noticias es que solo cuentan con FOX2.

IN MIKE > >TGT FORCE (acuartelamiento militar) & TGT OSCAR (crucero en carena)
LAs defensas en el acuertelamiento nos constan mas alla de varios zu23 y algun BMP o similar.
En el puerto hay actividad militar suficiente como para pensar que pueda haber alguna antiaera ligera.

IN DAVID >  > TGT CLOSE (dos cruceros y una corbeta anclados en el puerto) & TGT ZETA (portaaviones en carena)
Los barcos en carena tanto como anclados no deberian de disponer de tiempo de reacción suficiente durante el ataque.
En el puerto hay actividad militar suficiente como para pensar que pueda haber alguna antiaera ligera.

Tenemos dos aeropuerto civiles cerca de Shangai, el de Pudong y el de Honggiao, ambos aeropuertos son civiles, no obstante en este ultimo hay un pequeño acuartelamiento con helicopteros militares, Ambos aerpuertos no deberian ser factor para nuestros ataques sorpresa.


PLANES DE VUELO:
Prevuelo: Comprobar asignaciones y funcionamiento del void ip.
Despegues: Por este orden F5, F4 Y F1


 

DTA WINTER WAR

 **BRIEFING**
Atacaremos los objetivos designados sin que el pais vecino detecte nuestra entrada en su espacio aereo.

**ARMAMENTO**
Segun lider de vuelo.



**NAVEGACION**
-Despegaremos de las bases asignadas con el armamento previamente acordado por cada paquete y/o lider de vuelo.
-Navegacion independiente hasta la linea RICHOH que es la frontera. Tacanb portatil instalado en Beslan que nos ayudara a realizar la navegacion hasta la insercion en wp1 r194/40nm.
-En RICOH descenso para vuelo NOE con el objeto de retardar los mas posible la deteccion de nuestro ataque por parte del enemigo.
-Vuelo NOE; para guiarnos en la entrada de los dos valles tendremos en visual un parque eolico y un torre de comunicacion en MN40, Rutas llamadas Eolo, Medium y Torre respectivamente.
-Una vez fuera de los valles podremos usar la frecuencia TACTICA.
-Atacar objetivos designados.


TACAN PORTATIL BESLAN 69X
BULLSIGHT: VAZIANI 22X


*****DESCRIPCION DE OBJETIVOS:



OBJETIVO FOX:

Fabrica de armamento lm809.
Coordenadas instalaciones:
Complejo 1: 41.39.32N-43.40.4E  ALT.1998m
Complejo 2: 41.39.26N-43.40.2E / 41.39.26N-43.40.6E ALT.1997m
Complejo 3: 41.39.20N-43.40.3E alt.1997m
Complejo 4: 41.39.29N-43.39.52E /41.39.26N-43.39.52E aALT.2000m
Almacen 1: 41.39.35N-43.39.50E ALT 2011m
Almacen 2:  41.39.3N-43.39.46E ALT 2015m
Almacen 3: 43.39.35N-43.39.42E ALT 2013m
Almacen 4: 41.39.35N-43.39.39E  ALT 2011m
Almacen 5: 41.39.35N-43.39.35E ALT 2009m



OBJETIVO TANGO
Estacion de tren a las afueras de Agara.
N42.02.09--E43.48.31  altura 655m


OBJETIVO BRAVO.

Division de infanteria oculta en la zona. cerca de Jashuri.

DEFENSAS AEREAS:
Defensas menores a base de fusileria, Silka y Zu23.
SAM defensivo en la base de Vaziani, Chaparral.


BASE DE VAZIANI:

Actualmente en esta base solo se encuentran ubicados 6 C101 de entrenamiento de caza.
Tambien esta ubicado el Grupo de Bombardeo 33, dotados con B52.

No hay casi vuelos previstos en la zona, no se esperan mas que vuelos civiles y/o de transporte, tampoco se espera que los C101 tengan poder de reaccion para contrarestar o entorpecer nuestros ataques.

INDICATIVOS Y COMUNICACIONES:
TACTICA 254MHZ
F1 MIRLO- CH12
F5 TIGRE-CH5
F4 FANTASMA-CH5

INTRAFLIGHT.
Asignaciones prevuelo.

BASES (+.500MHZ):
MOZDOZ 266.500 MHZ
NALCHIK 265.500 MHZ
BESLAN 270.500 MHZ

METEOLOGIA:
Nubes dispersas a 10000 pies con buena visivilidad.